Terpaksasaya biarkan dan beristirahat beberapa menit. Sekitar 7 menit kemudian, saya bangkit lagi menghidupkan ini motor, 10 kali starter bawah, motor ini tidak mau hidup. saya mulai malu ma orang sekitar yang melihat saya sampai keringatan bercucuran menghidupkan motor ini, dan tidak mau hidup juga.
Sampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah motor Yamaha Mio j susah hidup hilang kompresi begini langkahnyaJika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan Matic Tipe Karbu Susah Hidup di Pagi Hari Biasanya Karena Ini"Cek apakah bensin mengalir atau tidak, karena kalau bensin tidak mengalir ya motor tidak mau menyala," bilang Samsul Basuri, mekanik Yamaha Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Kalau tidak mengalir ada penyumbatan," terangnya. "Tapi kalau kita buka tanpa dihisap bensin sudah mengucur, itu tandanya juga keran bensin rusak," jelasnya lagi. "Karena model keran bensin di motor matic rata-rata model vakum. Contoh motor yang menggunakan keran model vakum adalah Yamaha Xeon, Mio, dan Soul Starter Motor Injeksi Saat di Pagi Hari Ternyata Ini SebabnyaMOTOR Plus-Online - Motor injeksi susah nyala ketika di-starter saat pagi hari, ternyata ada penyebabnya bro! Di jaman sekarang, mayoritas motor sudah menggunakan teknologi injeksi yang lebih modern dan canggih ketimbang karburator. Namun terkadang ditemui kejadian motor injeksi susah dihidupkan ketika pagi hari. Apalagi jika mesin dalam kondisi dingin, beberapa bikers pernah mengalami motor injeksi susah dinyalakan. Lalu apa penyebab motor injeksi susah menyala ketika pagi hari?Yamaha Mio J Tidak Mau Starter Elektrik Penyebabnya Belum Tentu Aki TekorGridOto - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. Setelah dicek ternyata masalahnya ada di oneway atau starter clutch yang sudah rusak. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup mengatasi Langsam Mio J naik turun gak jelasJadi cara mengatasi langsam Mio J / Mio GT yang amburadul kali ini bebas biaya alias GRATIS. Di motor Mio GT / Mio J ada selang yang bisa digunakan untuk keperluan ini. Proses perbaikan langsam amburadul di Mio GT / Mio J ini perlu kesabaran dan ketelitian. Ulangi hingga ketemu putaran langsam motor Mio GT / Mio J yang sesuai harapan. Setelah motor bisa langsam dengan tenang, maka misi kita berhasil.
Saatmotor anda berjenis matic, langkah awal yakni memastikan kedua komponen ini telah terpenuhi. Jika salah satunya diabaikan pastilah sampai kapanpun starter tidak bisa dihidupkan. 2. Tegangan aki lemah Masalah selanjutnya bisa menimpa jenis motor apapun. Baik matic, bebek, injeksi, ataupun karbu.
Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Penyebab Yamaha Mio J Susah Hidup Yamaha MioPenyebab Yamaha Mio J Susah Hidup. AdvertisementPenyebab mio j susah hidup - Salah satu masalah pada Mio J dan GT keluaran pertama adalah mesinnya yang kadang sulit dihidupkan. Demikianlah pembahasan mengenai Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .Kenali 4 Masalah Mio j Injeksi dan Cara MengatasinyaMasalah Mio j Injeksi – Pada umumnya jenis sepeda motor Mio J, Mio GT dan Soul GT merupakan masih tergolong dalam satu platform. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup mahal..Yamaha Mio J Susah Di Starter, Brebet dan Tidak Bisa Langsamdan apa penyebab Yamaha Mio J susah di starter dan tidak bisa langsam? Mio J merupakan skuter matic dari Yamaha yang berteknologi injeksi YMJET-FI yang menjadi penerus Yamaha Mio keluaran pertama yang masih menggunakan Mio J Tidak Mau Starter Elektrik Penyebabnya Belum Tentu Aki TekorGridOto - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. Setelah dicek ternyata masalahnya ada di oneway atau starter clutch yang sudah rusak. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup Mengatasi Mio J Brebet dan Mati Saat di GasMasalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Baca juga Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J Bisa Susah Nyala Karena Klepnya Bocor Yuk Kenali CirinyaOtomania - Motor susah dinyalakan bisa terjadi karena beberapa masalah, salah satunya karena klep mesin bocor. Selain kondisi aki yang tekor ada masalah lain yang bisa menyebabkan motor susah untuk dinyalakan. "Ketika motor mengalami sulit dinyalakan bisa jadi akibat klep yang bocor," ucap Hilarius Eduard. Seandainya mesin motor bisa menyala juga ada gejala lain yang bisa dirasakan. "Salah satunya adalah suhu motor jadi terasa lebih tinggi dari biasanya," lanjut Edu yang buka di daerah Ciputat, Tangerang Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan bergantian.
Penyebabmotor mio j susah hidup_dan_cara memeperbaiki motor mio j susah hidupSebelumya saya ucapkan Terimakasih untuk seluruh kawan-kawanSubscriber.Yang
Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Mio J Tidak Mau Starter Elektrik Penyebabnya Belum Tentu Aki TekorGridOto - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. Setelah dicek ternyata masalahnya ada di oneway atau starter clutch yang sudah rusak. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup HondaSistem starter yakni sebuah rangkaian elektrik yang tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin tersebut. Sistem inilah yang betanggung jawab proses penghidupan kendala motor yang susah hidup tak Cuma dikarenakan oleh sektor starting system. Ada Korsleting Di Sistem StartingShort circuit / hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa aki. Demikian penjelasan tentang cara cepat memperbaiki motor yang susah hidup sewaktu diengkol atau distarter, semoga Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan Atasi Motor Matic Injeksi Tiba Tiba Mogok Atau Susah HidupSelanjutnya, periksa semburan bensin, bisa dengan melepas noksel, atau melalui soket pada selang bensinnya. Nyalakan kontak ke mode on, jika bensin menyembur berarti bensin lancar. Sobat bisa gunakan oli mesin, atau bensin. Langkahnya, pertama tentukan apakah menggunakan bensin atau oli mesin. Selanjutnya, jika sobat memilih menggunakan bensin, sobat bisa masukan bensin dengan ukuran yang sama seperti diatas, melalui lubang intake dimana noksel atau injektor diletakan.
Setelahsuhu mesin turun biasanya motor bisa hidup kembali. Untuk mengatasi secara optimal, cari penyebabnya dan lakukan perbaikan sesuai dengan masalah yang ditemukan. 7. Kerusakan Sistem Injeksi. Sistem injeksi yang bermasalah bisa menyebabkan motor sering mati mendadak dan susah dihidupkan.
Masalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Bukan itu saja, dalam beberapa kasus ketika motor digunakan, motor mendadak mati saat gas dilepas. Untuk itu, pada kesempatan kali ini Biangcara akan membahas tentang penyebab Mio J brebet dan bagaimana cara mengatasinya. Berikut ulasan selengkapnya. Mio J merupakan skuter matic dari Yamaha yang berteknologi injeksi YMJET-FI yang menjadi penerus Yamaha Mio keluaran pertama yang masih menggunakan karburator. Tak berbeda dengan motor yang memakai karburator, motor berteknologi injeksi juga membutuhkan perawatan secara berkala supaya motor lebih awet dan tetap prima saat digunakan. Tentunya, Anda tidak ingin dibuat kelimpungan bukan gara-gara motor matic Anda tiba-tiba mogok dijalan. Oleh karena itu, perawatan motor secara berkala sangat penting untuk diperhatikan, agar terhindar dari hal-hal semacam itu. Bagi Anda pemilik Yamaha Mio J, Mio GT, Soul GT atau Yamaha M3, selain melakukan service rutin di bengkel resmi atau bengkel langganan masing-masing, tidak ada ruginya kalau Anda sedikit tahu tentang penyakit yang biasa dialami oleh Yamaha Mio series dan solusi mengatasinya. Sehingga jika suatu saat motor Mio J Anda nyendat-nyendat, susah hidup atau bahkan sampai mogok tidak bisa hidup sama sekali, Anda tidak lagi kebingungan karena sudah memiliki sedikit gambaran tentang masalah yang dialami. Baca juga Cara Merawat Motor Injeksi Penyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara Mengatasinya Penyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Nah, berikut langkah-langkah cara mengatasi selengkapnya, dimulai dari yang paling gampang dulu. 1. Periksa Aki Jika motor Mio J Anda mendadak mati, langkah awal yang perlu dilakukan adalah memeriksa aki. Hampir semua motor injeksi bergantung pada aki, begitu juga dengan Yamaha Mio J series. Jika aki mati atau soak Mio J tidak akan bisa hidup. Untuk memeriksanya putar kunci kontak pada posisi ON, dan lihat apakah lampu MIL. atau lampu panel spedometer menyala atau tidak. Bisa juga dengan menyalakan lampu sein atau menekan tombol bel. Jika tidak menyala maka kemungkinan aki ngedrop mati atau sekring putus. Buka aki yang berada di bawah jok, kemudian periksa kondisi sekring. Jika sekring tidak putus, cek kondisi aki. Lakukan jamper menggunakan kabel antara kutub positif dan negatif aki. Hati-hati, jika aki masih normal akan memercikkan bunga api. Untuk lebih aman Anda bisa menggunakan tespen bukan tespen listrik 220 volt ya. Jika aki sudah soak ganti dengan yang baru, dan maslah selesai. Namun jika aki masih bagus, motor distarter tetap tidak mau hidup, lanjutkan ke langkah berikutnya. 2. Periksa Busi Langkah selanjutnya yang perlu Anda lakukan adalah periksa kondisi busi. Busi mati menyebabkan motor tidak bisa dihidupkan. Selain itu, busi yang konslet atau elektroda busi putus menyebabkan motor susah dihidupkan. Kalaupun bisa hidup, motor akan tersendat-sendat tidak bisa langsam. Caranya, buka busi kemudian lakukan pemeriksaan, apakah busi mengeluarkan api atau tidak. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Jika ujung elektroda busi mengeluarkan api, bisa dikatakan busi dalam keadaan normal. Namun, perhatikan lompatan percikan api pada busi, jika percikan api terjadi antara dua ujung elektroda busi artinya busi masih normal, tetapi jika percikan api melompat ke badan busi, maka busi sudah tidak normal dan perlu diganti dengan yang baru. Periksa juga ujung elektroda busi yang menuju cop busi, sebab bisa juga batang elektrida busi putus di tengah. Hal ini bisa menyebabkan motor matic Anda brebet dan susah dihidupkan. 3. Periksa Tekanan Kompresi Tekanan kompresi yang rendah dapat menyebabkan Mio J tidak bisa stasioner dan sulit dihidupkan. Apalagi jika tekanan kompresi hilang, motor tidak akan bisa dihidupkan. Untuk memeriksa tekanan kompresi Anda bisa menggunakan alat Compression Tester. Namun jika tidak punya jangan khawatir, karena Anda masih bisa memeriksanya dengan mudah. Caranya, jika busi masih terpasang, coba starter pakai kick starter, jika terasa ringan tanpa ada tekanan sama sekali, berati kompresi bocor. Untuk memastikannya buka busi kemudian tutup lubang busi menggunakan kain sambil ditekan kuat dengan salah satu jari, kemudian distarter. Jika terdengar seperti ledakan berarti tekanan kompresi masih normal. Jika tekanan kompresi rendah, langkah yang bisa dilakukan adalah memeriksa kerenggangan katup atau klep. Setelan katup yang terlalu rapat mengakibatkan tekanan kompresi bocor. Jika terlalu longgar menimbulkan suara berisik pada mesin. Maka, setel kerenggangan klep sesuai standar berkisar antara – 0,12 mm untuk klep IN dan 0,09 – 0,13 mm untuk klep EX. Apabila setelan klep sudah benar tetapi kompresi masih ngempos, Anda bisa mengakalinya dengan memasukkan sedikit oli bersih ke dalam ruang bakar lewat lubang busi. Kemudian distarter beberapa kali sambil menutup lubang busi dengan kain sambil ditekan, agar tekanan kompresi meningkat. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Baca juga Cara Mengatasi Honda Beat Mogok Mendadak 4. Periksa Bahan Bakar Bahan bakar habis jelas membuat motor jadi mogok. Namun bukan itu saja, bahan bakar yang bercampur air juga menyebabkan motor nyendat-nyendat seperti bensin mau habis. Oleh karena itu, periksa apakah bahan bakar bercampur dengan air. Caranya Anda bisa menyedot atau mengurasnya. Air bisa masuk ke dalam tangki bahan bakar dengan berbagai cara. Misalnya, oleh tangan-tangan jail orang yang tidak bertanggungjawab atau bisa juga lewat tutup tangki bahan bakar. Ketika mencuci motor, bagian tutup tangki jangan sampai disiram dengan air, karena air bisa saja masuk ke dalam tangki. Memang benar tangki bensin tertutup dengan rapat, namun jangan lupa tutup tangki juga ada ventilasi udaranya. Nah, air bisa masuk lewat jalan tersebut. Walaupun masuknya air tak seberapa, ingat pepatah “sedikit demi sedikit lama-lama menjadi bukit”. Maka, hindari menyemprotkan air secara langsung ke tutup tangki ketika mencuci. Selain bisa menyebabkan motor brebet dan tidak mau digas, air dalam tangki juga membuat tangki cepat karatan dan kropos. 5. Periksa Pompa Injeksi Periksa pompa injeksi Fuel Pump apakah masih bekerja normal. Caranya, putar kontak pada posisi ON, jika terdengar suara seperti “dengungan” berarti pompa injeksi masih bekerja. Selanjutnya periksa tekanan pompa injeksi. Jika tidak memiliki alat lhusus, buka selang bensin yang menuju injektor, kemudian perhatikan semprotan bahan bakar dari selang tersebut dengan memutar kontak pada posisi ON. Jika semprotannya lemah, buka pompa injeksi, kemudian bersihkan saringan pompa injeksi atau ganti jika sudah tidak layak. Bersihkan juga jalur bahan bakar yang ada pada pompa injeksi dengan cairan khusus atau injektor cleaner. Apabila tekanan masih tidak normal, ganti pompa injeksi. Pompa injeksi yang tekanannya ngadat membuat motor Mio Soul GT sulit hidup. 6. Periksa Injektor Selanjutnya, buka injektor kemudian periksa semprotan yang dihasilkan. Ingat soket kabel pada injektor jangan dilepas. Kemudian aahkan injektor pada kertas kering kemudian distarter. Dalam keadaan normal semprotannya deras dan hasil semprotan rata. Jika kurang deras dan semprotan tidak rata, kemungkinan lubang injektor ada yang tersumbat. Oleh karena itu, lepaskan injektor kemudian bersihkan dengan cleaner sambil diketok pelan-pelan sampai bersih dari kotoran. Injektor yang tersumbat bisa menyebabkan Mio J susah hidup dan mbrebet saat di gas. Untuk cara membersihkan injektor Anda bisa baca pada Cara Memperbaiki Ijektor Pada Motor Injeksi 7. Periksa ISC Jika ISC bermasalah putaran mesin saat stasioner akan tersendat-sendat. Bahkan saat di gas atau diajak berakselerasi motor bisa mati. Maka, periksa kondisi ISC. Bersihkan jika kotor dan cek juga apakah ISC berfungsi normal. Lebih jelasnya Anda bisa menonton video tutorial di bawah ini, untuk melakukan pengecekan pada ISC. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J series. Semoga bermanfaat.
Hasilnyamotor sulit hidup saat distarter. Solusinya, kita tidak perlu melakukan penggantian fuel pump karena mahal. Kita cukup melakukan pembersihan tanki dan pompa menggunakan tools khusus. Pembersihan harus dilakuakan oleh mereka yang ahli, dalam hal ini di bengkel yang sudah anda percayai. Palingan biayanya cuma 45 ribuan. 3.
Solusi Tekanan Bahan Bakar DropUntuk mengatasi Mio GT atau Mio J susah hidup ini, cukup mudah. Mio J, Mio GT dan Soul GT sebenarnya masih dalam satu platform, mesin dan sistem kelistrikan yang digunakan juga sama persis. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J series..Kenali 4 Masalah Mio j Injeksi dan Cara MengatasinyaMasalah Mio j Injeksi – Pada umumnya jenis sepeda motor Mio J, Mio GT dan Soul GT merupakan masih tergolong dalam satu platform. Bensin kotor merupakan penyebab motor injeksi susah dihidupkanTerakhir yang jadi penyebab motor injeksi susah dihidupkan adalah bensin kotor. Itulah tadi beberapa penyebab motor injeksi susah dihidupkan. .Ini Penyebab Motor Injeksi Susah Hidup dan Brebet SetelahGridOto - Setelah terendam banjir motor injeksi jadi susah hidup dan brebet?8 Penyebab Mio Soul Gt Tidak Bisa Hidup Yamaha SoulUntuk menghindari masalah dengan baterai yang terlalu panas pada Mio J dan Mio GT, Anda harus menghangatkan mesin sebelum digunakan. Sehingga saat aki dilepaspun motor masih bisa berjalan untuk motor-motor injeksi aki tidak bisa ditawar lagi. Penyebab motor mio yang mati mendadak bisa bermacam-macam bisa aki yang drop, bisa pula kegagalan sistem injeksi bisa juga busi start motor anda, jika starter berfungsi namun mesin tidak juga hidup maka selamat aki motor anda masih bisa digunakan. Alasan kenapa motor Mio tidak bisa hidup tanpa aki adalah karena Mio injeksi menggunakan pengisian dengan sistem 1 phase terbuka. Jika dynamo di fuel fump tidak jalan , bensin motor tidak bisa sampai ke injektor dan tidak ada pembakaran .MIO SOUL GT SUSAH HIDUP INI DIA PENYEBABNYA sepeda motor yamaha mio sMeski bukan satu-satunya skutik murah, Honda Beat nyatanya tetap menjadi produk paling digemari khalayak Tanah Air. Bagaimana tidak, beberapa informasi menyebut tak kurang dari 10 juta unit lini PT Astra Honda Motor AHM ini tersebar ke pasaran. Ada beberapa alasan atas pemilihannya, walau salah satunya pastilah karena konsumsi bahan bakar Honda Beat yang terkenal efisien. Lantas apa yang menjadi rahasia keiritan skutik Rp 16 jutaan ini?Faktor efisiensi yang baik, menjadi salah satu alasan lariAry Baca LebihPenyebabnya Kompresi Mesin Motor Hilang Saat Di Selah Cara Gampang Bulan April 2020Pengurus Organisasi Jazz Indonesia Bidang OtomotifDengan ini adalah video Tips YAMAHA Mio Soul gt mati mendadak susah hidup PENYEBABNYA kompresi mesin motor hilang saat di selah, cara mudah memperbaiki dan servis sendiriBerikut adalahVideo Cara memperbaiki dan servis sendiri DIY Motor Yamaha. bengkel cak didik kedatangan motor matic yamaha mio gt 115 yang sama dengan mio j dan mio gt. Kemudian kita sebaiknya memeriksa dan menservis sepeda motor secara rutin dan berkala, seperti ganti oli, tune up, spooring dan balancing, dan lain sebagainya. Demikianlah berita YAMAHA Mio Soul gt mati mendadak susah hidup PENYEBABNYA kompresi mesin motor hilang saat di selah tentang bengkel cak didik kedatangan motor matic yamaha mio gt 115 yang sama dengan mio j dan mio gt. mio soul ini termasuk motor lama tapi sudah injeksi, mio soul …, 4 Masalah Mio j Injeksi dan Cara MengatasinyaMasalah Mio j Injeksi – Pada umumnya jenis sepeda motor Mio J, Mio GT dan Soul GT merupakan masih tergolong dalam satu platform. Untuk menghindari masalah dengan baterai yang terlalu panas pada Mio J dan Mio GT, Anda harus menghangatkan mesin sebelum digunakan. Masalah ini biasa terjadi pada Mio J dan Mio GT selama lebih dari 2 tahun. Misalnya, jika Anda secara teratur menggunakan bahan bakar kelas atas, masalah dengan pompa bahan bakar akan cepat muncul. Mesin Sering Mati MendadakKemudian yang menjadi faktor penyebab kematian mesin mesin Mio J dan Mio GT mati selanjutnya sangat Mengatasi Mio J Brebet dan Mati Saat di GasMasalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Baca juga Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J OTOMOTIF Yamaha Soul GT Susah Langsam Apa PenyebabnyaOtomotifnet - Salam kenal mas, saya punya Yamaha Soul GT 2013, yang jadi kendala saat ini sering mati-mati gak mau langsam. Teguh S. – Depok, Jawa BaratHalo Mas Teguh, dalam kondisi sehat atau normal, harusnya langsam mesin stabil dan tak mati-mati, karena di throttle body ada komponen bernama Idle Speed Control ISC yang diatur ECU, tugasnya mengatur langsam. Caranya meloloskan udara masuk ke ruang bakar, sehingga kendati gas tertutup, mesin bisa menyala dalam kondisi stasioner. Jika ISC bersih tapi masih belum stabil, coba bawa ke bengkel resmi Yamaha untuk disetel dan dilakukan reset ECU, untuk mengembalikan setelannya sesuai bawaan pabrik. Bila belum sembuh, silakan lanjut periksa kondisi air assist passage, yaitu selang udara tambahan di throttle body, yang mana fungsinya untuk lewat udara di sistem injeksi YMJET-FI pada bukaan gas sampai 10%.
PenyebabMotor . mio Susah hidup Saat Mesin Dingin; vario 125 Susah hidup Saat Mesin Dingin; Untuk menyalakan sebuah motor tentu saja bisa mengandalkan elektrik starter maupun kickstarter.Namun kadang proses penyalaan tidak sesuai seperti yang kita harapkan,berikut yang bisa menjadi penyebabnya: 1.Lupa Menekan Tuas Rem dan Standart samping
Untukmengatasi Mio GT atau Mio J susah hidup ini, cukup mudah. Anda tinggal mengganti satu set fuel pump yang sudah menyatu dengan relieve valve. Untuk fuel pump yang baru, membran relieve valve akan lebih kuat. Tapi, biaya ganti fuel pump itu terlalu mahal. Padahal masalahnya hanya ada di membran relieve valve yang melemah.
8q7Ea. 4sr0llh5tm.pages.dev/444sr0llh5tm.pages.dev/2844sr0llh5tm.pages.dev/3624sr0llh5tm.pages.dev/3384sr0llh5tm.pages.dev/2164sr0llh5tm.pages.dev/174sr0llh5tm.pages.dev/3704sr0llh5tm.pages.dev/1654sr0llh5tm.pages.dev/158
cara mengatasi motor mio j susah hidup
